【REMI RELIEF/レミレリーフ】フードツキダウンジャケット◇カーキ ダウンジャケット
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57,070円 87,800円
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商品説明

ご覧いただきありがとうございます♡☺︎

プロフィールご一読よろしくお願いいたします。

◆ L'Appartement
【REMI RELIEF/レミレリーフ】フードツキダウンジャケット

◆カーキ

◆新品未使用

2色出品していて、2色ともかなり着用を迷い中なので、手放しても惜しくない価格での出品です。
ご了承の上ご検討ください。

お取り置き/お値引きは不可です。

【サイトより】

昨年大好評頂いたダウンジャケットを新色のブラックを増やして今年も登場!
イタリアPRATO産の極細綿糸を使用した表地は、極細で織り上げているからこそ、軽くてしっかりとしたタフな生地。防寒性と、ダウン特有のボリューム感を抑えたフォルムは、どんな方でも好バランスで着て頂けます。マットなボディがスポーティになり過ぎず、タウンユースしやすいように仕上げています。
少し高めにした襟元やヒップまでしっかり隠れる着丈は暖かさも保ってくれるこだわりのポイント。腰の大きなポケットはコクーンのような女性らしいシルエットを作るとともに、たくさん収納出来るので、お散歩やちょっとした外出時に手ぶらで出掛けられるのもうれしい!

【ご注意ください】

出来る限り丁寧に梱包致しますが素人梱包です。また梱包の際には圧迫したり、小さく折りたたみます。
平日、土日祝日問わず即日発送対応ができない事が殆どですご了承下さい。
お急ぎの方は購入をご遠慮ください。

一度人手に渡っているお品です、十分にご理解の上ご購入下さい。
完璧品をお求めの方や神経質な方は購入をお控えいただくか、納得いくまで質問をお願いします。

素人管理、検品になります。
ペット、喫煙者はおりません。
破損、すり替え防止の為返品や交換は行っておりません。
梱包資材は衛生上新品を使用しております。

どうぞよろしくお願いいたします♡

REMI RELIEF/レミレリーフ】フードツキダウンジャケット|L
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【REMI RELIEF/レミレリーフ】フードツキダウンジャケット◇カーキ ダウンジャケット

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ボルト強度を確認しようと思って検索すると必ず出てくるのが「強度区分」のお話し。

ボルトは世界で最も多く使用されている締結部品の一つですし、様々なシーンに合わせた強度のものを選ぶことの重要性はとてもよくわかります。でも私はいつもこう思っていました。「いや、強度区分の話はええねん。4.8=400と320やな。分かっとる。普通のボルトはいくつやねん!?」

というわけで、ここではボルトの強度を選定するお話しではなく「普通のボルト」で話を進めます。

 

「普通のボルトってなんやねん?」

 

強度区分を指定せずに購入したボルトのことです。強度区分を指定したボルトにはその頭に強度区分が刻印されています。

普通のボルトとは強度区分を指定することなく購入し、強度区分が刻印されていないボルトのことです。さらにここでは材質は鋼製、SS400のボルトとします。結論を言うとこれは強度区分4.6になります。

マリメッコ ブランケット ❁[F=σ×A](力=応力×面積)です。

 

ミカ様専用 ヤーマン RFボーテフォトプラス エクストラ

では応力は?材料の性質から基準応力を決めて、使い方から安全率を決めて、許容する応力を設計します。

 

 [許容応力=ワンピース セラヴィ

 


基準応力と安全率を決めれば定まります。

そして許容応力と有効断面先からボルトが耐えられる力が計算できます。






1.基準応力を決める。

まず基準となる2種類の指標を確認します。

 ・引張り強さ :これ以上の強さで引っ張ると破断する。

 ・降伏応力  :これ以上の強さで引っ張ると変形する。

 変形してもいいけど壊れては困るという場合は引張強さを基準にします。

 変形も困るという場合は降伏応力を基準にします。

 変形してもいいという設計を私はやったことが無いので基準はいつも降伏応力を見ています。

 参考までに、ステンレスなど材料によっては降伏応力を明確に示さないものもあります。その場合は耐力をみます。

*耐力:試験片に引張荷重をかけたときに、0.2%の伸びを示す荷重

 

 さてここでボルトの引張荷重です。普通ボルトの場合は次の値をみます。

 ・引張り強さ 400N/mm^2

 ・降伏応力  SIGMA 17-50mm F2.8

 

ちなみにこれは強度区分[4.6]の値になります。強度区分は[.1タック ワイドハーフパンツ]のように二つの数字で表し①の100倍が引張り強さを、そしてその②割が降伏応力を表します。

 [4.6]の場合、引張荷重が400 N/mm^2、降伏応力が400×6a 鬼滅の刃 レジ袋ポーチ マチ付き=240 N/mm^2となります。

 

 

参考ブログ:材料基礎

参考ブログ:toomee様

図 応力ひずみ線図

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 ここで重要なこととして安全率の古典的な指標にUNWINの安全率というものがあります。あなたが設計者であるなら、絶対にこの指標を使ってはいけません。この指標は50年以上前のものであり、「私は何も考えずに設計しています」と言っているようなものです。

 安全率は、クレーン則のように法律で決まっている場合を除き、材料の使い方から設計者が見積もるものです。見積もる際の視点は4つ。

 ①計算条件の簡素化による過小評価を想定する。

 ②荷重のバラつきを想定する。

 ③荷重を受ける材料のバラつきを想定する。

 ④機械の中で果たすべき機能を明確にする。

 

①②③はこちら⇒[(値下げ)FOSTEX フルレンジスピーカーFE108EΣ(新品2個セット)]参照してください。簡単に書くと、分布荷重だけど集中荷重で計算しちゃおう!条件違うから20%くらいは多く見積もろう。重量100kgだけど運転中は10%くらい上下するよね。板厚って10%くらいばらつくよね。しかも大抵は薄く出来上がっているよね。ということです。

 

 

*ちなみにボルトサイズ(直径)もやはり10%程度バラつきます。つまり断面積にすると20%近く(19%)ばらつきます。よってサイズのバラつきを考えると安全率は1.2(20%を考慮する)となります。

 

④についてですが、例えば、そのボルト1本が破断したら数百kgの機械が数十mの高さから落ちてきて非常に危ない!という場合、いくら①②③を想定して計算したとはいえ、そこからさらに大きな安全率を取りたくなるのが人情です。

 重量物を吊り上げる際に使われる玉掛道具、シャックルなどが該当します。*玉掛道具はクレーン則で安全荷重が決められています。

逆に、そのボルトが一つ破断しても機械の性能に直ちに影響を及ぼさない場合は、①②③を想定しておけば特に問題ありません。

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同じ機械の中でも用途・機能によって安全率は設計者がしっかりと見積もり、使い分けることが大切です。

 

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話は変わりますが、私はかつて数百tクラスの機械を解体するために吊りピースを設計したことが何度もありますが、しっかりと安全率を取った設計とはいえ数百tもの機械が吊り上がっている間はずっと胃が痛くなりました。

 

 安全率をやたらめったら高くすると全てコストに跳ね返ってきます。最悪なのは「安全率を高くしたがために機械の重量が重たくなり、そのために別の危険が生じてしまう」などの負のスパイラルに陥ってしまう事です。

 

 機械の安全性の確保は安全率ではなく基本設計、そしてその評価をリスクアセスメントで行います。危険な箇所は「ボルトを太くして安全率を高くしよう!」ではなく、場合によっては複数本に増やすなどのいわゆる冗長化が有効になります。

 また機械全体を見て、あえて安全率を低く設定して非常時に壊れる場所を設定しておくことも安全性の確保に有効な場合もあります。ダメージトレランスと言います。

 

次回は安全率についてのまとめを行いたいと思います。

 

【REMI RELIEF/レミレリーフ】フードツキダウンジャケット◇カーキ

コメント: 2
  • ティンバーランド ローカットシューズ 25.5cm

    元JAFDS F-4KAI,FSX 構造、コクピットアレンジャ (火曜日, 13 10月 2020 )

    「普通のボルトってなんやねん?」
    何が言いたいの?
    一般的に考えるのは生のボルト(廉価市販品)、焼きの入ったボルト、ステンレス等の硬直ボルト(航空機に使用)。
    理論を並べても閲覧者には理解しにくいです。
    結論として素材別、サイズ別せん断荷重スペック表が一番ほしいです。

  • #2

    管理者 ( )

    JAFDS F-4KAI,FSX 構造様
    コメントありがとうございます。
    本記事はボルトを切り口に安全率についての私なりの考え方を書き記したものになります。本文導入部分で誤解を招くような表現があったかもしれず、お時間とらせてしまい申し訳ありません。
    読んで役に立ったと思っていただけるような記事作成に努めていきますので今後ともよろしくお願いいたします。

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